量能現在身為鎳氫電池制造大廠，我們肯定對鎳氫電池充電器的使用方法了如指掌的，下邊我們便一起來看看鎳氫電池充電器的使用方法。

1、氫鎳電池選用大電流充電是有用處的，最大的用處是能夠 遏制晶枝生長。因此，建議選用0.4C~1C的電流充電為好?，F階段，大部分基本都是選用0.1C以下的電流充電，這種充電模式的優點是能夠 緩解或者避免因為電池過熱而導致電池急性失效，可是，非常容易形成晶枝生長，形成壽命失效。據測試記錄，原來選用0.5C充電的電池，壽命為600次，在選用0.08C充電的時候，壽命情況嚴重下降到120次。解剖為發現情況嚴重的晶枝生長。這雖然是個案，可是也說明了電池還要在大電流狀態下充電為好。

2、對終止充電的考量

通常情況下是選用幾個方法。

比較長充電時間。這對于現階段鎳氫電池(以AA為例)，電池最小的容量為800mAh，最大的被稱作2500mAh。相差挺大，所有的，比較長充電時間通常情況下應該按照較大的容量設計構思，可是，如此一來設計構思對于小容量電池已經遠遠地超出時間。最高充電電壓：通常情況下設計構思為1.6V，對于個別的電池如此一來設計構思能夠 ，對于大多數電池而言，已經過充電，甚至過充電也達不到這個電壓。最高溫度。這是應一個保護措施能夠 ，指示電池充電容量，通常不準確。

溫度上升速率。是預防性的措施，在實現最高充電溫度以前有一個預測。2個溫度測試方法都與環境溫度有關。選用這個方法，溫度值取低了，電池欠充電會很嚴重，選用溫度高了，會形成低溫環境的過充電而急性毀壞電池。

3、對串連鋰電池組的考量

通常情況下的AA充電器，能夠 考量要盡可能的采取對單體電池充電的方法，如此一來沒有不均衡的問題，可是，對于串連鋰電池組而言，必須考量電池不均恒的問題。無論電池出廠的時候，如何精心的配組，隨著深循環的進展，電池不均恒的問題遲早要暴露。如此一來，欠充電的電池會形成較快的晶枝生長，過充電會導致隔板熔化。如此一來，就必須采取良好的均衡功能。

現階段，一些電動自行車使用的氫鎳鋰電池組，對均衡問題考量的不足，使得電池完全無法發揮起單體電池的壽命，而發生情況嚴重的早期失效，形成情況嚴重的用戶索賠。如此一來的例子比比皆是。

如此一來，就需要考量，電池在極端的狀態下：開路和短路都可以繼續工作的均衡系統。充電過程的單體電池的0data,單體電池的溫升等等。如此一來的均衡相同的價格很高，可是，沒有如此一來的均衡系統，就完全無法使電池實現單體電池的壽命。

4、對于是否選用負脈沖充電，要因地制宜的選用。

負脈沖充電，能夠 降低電池極板的電化學反應溫度，可是，相當多的電池的歐姆極化也比較嚴重。

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